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Informationen zum Teil
Duct, outlet-cooling turbine; c/o-sheet, coating, coupling, -11 cement fms-1015 type 3, -43 duct assembly, -9 flange .100 x 5 x 5, -21 tube 3/4 o.D. X .035 x 2, -35 1 o.D. X .035 x 2, -39 2 1/2 o.D. X .035 x 7, -41 transition- 2 1/2 o.D. X .035 x 2; material--9 alum al 6061 per qq-a-250/11-t6 finish a104, -21 -35 6061 alum alloy tubing per mil-t-7081-t4 finish a104, -39 -41 6061 alum alloy tubing per fms-3013-t4; nha 16y020-5; eff on-0005 0005, 0007-on
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16Y227-5 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y227-31 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y227-43 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |