Modell- oder Teilenummer: 5192115
Halterung der Antriebswelle NSN 2520-00-658-8535. Retainer, drive shaf
NSN 2520-00-658-8535 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3040-00-089-2365 | Counterbalance Weight |
| NSN 1005-00-130-5524 | Coil |
| NSN 2815-00-148-1565 | Oil Pan |
| NSN 5342-00-301-7934 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 2815-00-307-8272 | Oil Pump Bent Inlet |
| NSN 2930-00-318-5935 | Engine Coolant Pump Housing |
| NSN 2990-00-322-0780 | Pilot Plunger Assembly |
| NSN 2815-00-325-4980 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 3040-00-354-1178 | Counterbalance Weight |
| NSN 2910-00-363-7300 | Oil Nozzle |
| NSN 2815-00-363-8151 | Oil Cover Assembly |
| NSN 2815-00-363-8166 | Engine Oil Pump Assembly Housing |
| NSN 2815-00-374-4898 | Engine Oil Pump Assembly |
| NSN 2930-00-451-4770 | Radiator Grill And Frame |
| NSN 2815-00-482-5874 | Internal Combu Timing Gear Cover |
| NSN 2910-00-624-0736 | Relief Valve |
| NSN 2520-00-658-8535 | Drive Shaft Retainer |
| NSN 2815-00-674-6954 | Shaft And Lever Assembly |
| NSN 2815-00-730-7317 | Engine Flywheel |
| NSN 5310-00-735-3062 | Fan Shaft Washer |
| NSN 2930-00-735-3467 | Fan Mounting Shaft |
| NSN 5342-00-735-4000 | Adjusting Bracket |
| NSN 2815-00-781-5304 | Engine Vibration Dampener |
| NSN 2815-00-786-1707 | Flywheel Housing |
| NSN 2815-00-795-0215 | Engine Oil Pump Assembly Housing |
| NSN 3040-00-812-9372 | Manual Control Lever |
| NSN 2920-00-822-2283 | Shift Lever Assembly |
| NSN 2815-00-850-2890 | Diesel Engine Block |
Abteilung Der Luftwaffe 
Marineministerium 
Griechenland 
Turkei Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Mil-prf-21260, konservierungs- und einlaufschmierÖl, verbrennungsmotor, klasse 10, 30 oder 50.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
386.75 and 541.45 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 5192115 | 2 | TG | X | 72582 |
| 5192115 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||