Modell- oder Teilenummer: 5111433
Über dieses Produkt
MIT FOLGENDEN ARTIKELN,1 RING ART.-NR. 5119973,6 SCHRAUBEN ART.-NR. 5123383,2 DICHTUNGEN ART.-NR. 5183305,4 DICHTUNGEN ART.-NR. 5183330,6 RINGE ART.-NR. 5184301,2 RINGE ART.-NR. 5186577
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 3040-00-089-2365 | Counterbalance Weight |
NSN 1005-00-130-5524 | Coil |
NSN 2815-00-148-1565 | Oil Pan |
NSN 5342-00-301-7934 | Engine Accessory Bracket |
NSN 2815-00-307-8272 | Oil Pump Bent Inlet |
NSN 2930-00-318-5935 | Engine Coolant Pump Housing |
NSN 2990-00-322-0780 | Pilot Plunger Assembly |
NSN 2815-00-325-4980 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
NSN 3040-00-354-1178 | Counterbalance Weight |
NSN 2910-00-363-7300 | Oil Nozzle |
NSN 2815-00-363-8151 | Oil Cover Assembly |
NSN 2815-00-363-8166 | Engine Oil Pump Assembly Housing |
NSN 2815-00-374-4898 | Engine Oil Pump Assembly |
NSN 2930-00-451-4770 | Radiator Grill And Frame |
NSN 2815-00-482-5874 | Internal Combu Timing Gear Cover |
NSN 2910-00-624-0736 | Relief Valve |
NSN 2520-00-658-8535 | Drive Shaft Retainer |
NSN 2815-00-674-6954 | Shaft And Lever Assembly |
NSN 2815-00-730-7317 | Engine Flywheel |
NSN 5310-00-735-3062 | Fan Shaft Washer |
NSN 2930-00-735-3467 | Fan Mounting Shaft |
NSN 5342-00-735-4000 | Adjusting Bracket |
NSN 2815-00-781-5304 | Engine Vibration Dampener |
NSN 2815-00-786-1707 | Flywheel Housing |
NSN 2815-00-795-0215 | Engine Oil Pump Assembly Housing |
NSN 3040-00-812-9372 | Manual Control Lever |
NSN 2920-00-822-2283 | Shift Lever Assembly |
NSN 2815-00-850-2890 | Diesel Engine Block |
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Konservieren sie nach methode 20 wie folgt: nebelspray oder spÜlen sie intern mit dem konservierungsmittel, das im konservierungscode angegeben ist. alle Öffnungen mÜssen dann verschlossen oder abgedichtet werden, um das eindringen von schmutz und feuchtigkeit zu verhindern. unlackierte eisenmetalloberflÄchen im aussenbereich mÜssen mit einer geeigneten farbe oder emaille beschichtet oder mit einer nicht klebrigen, korrosionsschutzmasse gemÄss mil-prf-16173, klasse 4 beschichtet werden.
Mil-prf-21260, konservierungs- und einlaufschmierÖl, verbrennungsmotor, klasse 10, 30 oder 50.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
8,115.94 and 10,144.93 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 15B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | P |
MGMT CTL: | SF9TG-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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5111433 | 1 | AX | E | 24617 |
5111433 | 1 | AX | E | 72582 |
5194900 | 2 | AX | 6 | 72582 |
5192380 | 9 | AX | 5 | 24617 |
5194900 | 9 | AX | 5 | 24617 |
5192380 | 9 | AX | 5 | 72582 |
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