Modell- oder Teilenummer: 88-21012
NSN 2815-01-350-2208 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2815-01-350-2208 | Diesel Engine |
| NSN 2910-01-359-6543 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2815-01-360-6265 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4820-01-360-6313 | Valve Piston |
| NSN 2815-01-360-7946 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4730-01-360-9198 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 2920-01-361-0613 | Electrical Engine Drive Housing |
| NSN 2920-01-361-2361 | Starting Coil |
| NSN 2815-01-361-3960 | Diesel Engine Block |
| NSN 2815-01-361-5954 | Diesel Engine Block Assembly |
| NSN 2920-01-361-8210 | Ignition Stator Assembly |
| NSN 2920-01-361-8220 | Magneto Housing |
| NSN 2520-01-362-5698 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 2920-01-363-2412 | Rotor Assembly |
| NSN 6620-01-382-7334 | Engine Pressure Ratio Indicator |
| NSN 4730-01-382-8751 | Sediment Strainer Element |
| NSN 2910-01-391-3968 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 5120-01-393-3636 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-393-3638 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-393-3890 | Balancer Shaft Holding Tool |
| NSN 4910-01-394-6187 | Cylinder Compression Tes Adapter |
| NSN 4910-01-395-3445 | Cylinder Compression Tes Adapter |
| NSN 4910-01-395-4245 | Drive Hub |
| NSN 4910-01-395-4246 | Pressure Test Adapter |
| NSN 4910-01-395-4247 | Drain Hose Kit |
| NSN 5330-01-467-3223 | Gasket |
Kolben-verbrennungsmotor, bei dem die zur erzeugung der bewegung des mechanismus erforderliche leistung durch zÜnden eines komprimierten kraftstoff-luft-gemisches innerhalb des zylinders oder der zylinder durch extreme hitze infolge von kompression gewonnen wird. Der motor besteht aus einem zylinderblock mit zylinderkopf und Ölwanne. Es kann anbauteile oder zubehÖr enthalten, wie z. B. Anlasser, getriebe fÜr zusatzgerÄte, kupplung, Ölfilter, schwungrad, schwungradgehÄuse oder batterieladegenerator. Ein kraftstofftank ist nicht im lieferumfang enthalten. FÜr ein vollstÄndig in betrieb befindliches aggregat, das auf einem sockel montiert ist, siehe aggregat (1), diesel.
Abteilung Der Luftwaffe 
U.s. Marine Corps 
Departement Der Armee 
Kanada 
Neuseeland 
Nato-unterhalts- Und Versorgungsagentur Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
18,365.20 and 23,612.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | MPB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 2522--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| SOS: | B16 |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G21VAX- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| SOS: | FLZ |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | SF8RR-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 88-21012 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
| TO4039TF002 | 2 | ZZ | 3 | 75160 |
| SE501220 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
| 88-21012 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
| TO4039TF002 | 2 | ZZ | 3 | 75160 |
| 4039TF002 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
| SE501220 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||