Modell- oder Teilenummer: 028100-2883
NSN 2920-01-361-2361 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2815-01-350-2208 | Diesel Engine |
| NSN 2910-01-359-6543 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2815-01-360-6265 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4820-01-360-6313 | Valve Piston |
| NSN 2815-01-360-7946 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4730-01-360-9198 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 2920-01-361-0613 | Electrical Engine Drive Housing |
| NSN 2920-01-361-2361 | Starting Coil |
| NSN 2815-01-361-3960 | Diesel Engine Block |
| NSN 2815-01-361-5954 | Diesel Engine Block Assembly |
| NSN 2920-01-361-8210 | Ignition Stator Assembly |
| NSN 2920-01-361-8220 | Magneto Housing |
| NSN 2520-01-362-5698 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 2920-01-363-2412 | Rotor Assembly |
| NSN 6620-01-382-7334 | Engine Pressure Ratio Indicator |
| NSN 4730-01-382-8751 | Sediment Strainer Element |
| NSN 2910-01-391-3968 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 5120-01-393-3636 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-393-3638 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-393-3890 | Balancer Shaft Holding Tool |
| NSN 4910-01-394-6187 | Cylinder Compression Tes Adapter |
| NSN 4910-01-395-3445 | Cylinder Compression Tes Adapter |
| NSN 4910-01-395-4245 | Drive Hub |
| NSN 4910-01-395-4246 | Pressure Test Adapter |
| NSN 4910-01-395-4247 | Drain Hose Kit |
| NSN 5330-01-467-3223 | Gasket |
Ein gegenstand, der dazu bestimmt ist, die leistung von induktionsspulen, zÜndspulen oder magnetzÜndern wÄhrend des anlassens des motors zu erhÖhen, indem er als induktive hilfslast in den primÄrkreis der induktionsspule, zÜndspule oder des magnetzÜnders angeschlossen wird. Der anstieg ist auf einen induzierten stromstoss zurÜckzufÜhren, wenn der strom durch ein anderes element wie zeitschaltuhr, verteiler oder vibrator unterbrochen wird. Es enthÄlt keinen vibrator, kann aber relais, widerstÄnde und kondensatoren enthalten. Umfasst einzel- und mehrfacheinheiten.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
Abteilung Der Luftwaffe 
U.s. Marine Corps 
Neuseeland 
Republik Korea Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Internal Combustion Engine Parts, Nesoi
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Parts Of Electrical Ignition Or Starting Equipment For Internal Combustion Engines; Parts Of Generators and Cut Outs Used With Those Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
397.90 and 557.06 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SU-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 028100-2883 | 2 | ZZ | E | SA352 |
| 028100-2881 | 2 | AX | E | SA352 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||