Modell- oder Teilenummer: PSH00-2300
NSN 2940-01-509-8017 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-01-461-3057 | Vehicular Final Drive |
| NSN 5340-01-466-9759 | Loop Clamp |
| NSN 5330-01-490-0840 | Gasket |
| NSN 5340-01-494-7615 | Angle Bracket |
| NSN 2540-01-495-2662 | Vehicular Insulation |
| NSN 2520-01-495-4232 | Friction Plate |
| NSN 4730-01-495-4233 | Elbow |
| NSN 5305-01-495-4714 | Machine Screw |
| NSN 5945-01-504-5656 | Zero Time Delay Relay |
| NSN 6150-01-509-7994 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-509-7995 | Wiring Harness |
| NSN 4720-01-509-7998 | Air Duct Hose |
| NSN 2940-01-509-8017 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2940-01-512-4404 | Air Cleaner Intake Pipe Cap |
| NSN 3010-01-512-4945 | Flexible Shaft Coupling |
| NSN 2520-01-515-9962 | Clutch Pack |
| NSN 2520-01-515-9966 | Clutch Assembly (525) |
| NSN 3040-01-515-9969 | Spur Gearshaft |
| NSN 4730-01-516-0006 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 5995-01-520-9685 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-520-9701 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-520-9726 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4810-01-537-3067 | Solenoid Valve |
| NSN 1240-01-553-5103 | Armored Vehicle Periscope |
| NSN 1240-01-553-5178 | Aav Sight Assembly |
| NSN 1240-01-553-5184 | Display And Control Module |
| NSN 1240-01-553-5866 | Ugws M36 Thermal Sighting System |
| NSN 1240-01-553-6111 | Thermal S Intermediate Body Assy |
| NSN 1240-01-553-6957 | Thermal Imager Sdu |
| NSN 1240-01-553-6959 | Thermal Sighting System Tu |
| NSN 1240-01-554-1735 | Thermal Elbow Assembly |
| NSN 5895-01-568-0095 | Electronic Equi Installation Kit |
| NSN 4130-01-569-4606 | Air Conditioner Duct Adapter Kit |
| NSN 5985-01-611-9109 | Antenna Support Base |
| NSN 5995-01-611-9408 | Radio Frequency Cable Assembly |
Ein austauschbares gerÄt, das staub, pollen oder andere fremdkÖrper aus der durchstrÖmenden luft entfernt. Die entfernung von partikeln erfolgt durch porÖses material (metallisch oder nichtmetallisch), drahtgeflecht oder dergleichen. Es ist so konzipiert, dass es in einen luftfiltereinlass passt.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 07/16 | 04/17 | 08/18 | 03/19 | 09/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.00 | 8.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,141.22 and 3,926.53 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| PSH00-2300 | 2 | ZZ | 5 | 18265 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||