Modell- oder Teilenummer: P8A-860A
Über dieses Produkt
FILTER/ÖLER
NSN 4930-01-352-6077 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3950-01-352-3787 | Monorail Trolley |
| NSN 4820-01-352-3830 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4930-01-352-6077 | Airli Filter-lubricator Assembly |
| NSN 4330-01-352-6098 | Fluid Filter Element |
| NSN 2540-01-352-7159 | Hydraulic Motor |
| NSN 2530-01-352-9091 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-352-9171 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 3040-01-353-0671 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 3020-01-353-0778 | Sprocket Wheel |
| NSN 4820-01-353-2847 | Check Valve |
| NSN 5930-01-353-2866 | Sensitive Switch |
| NSN 3040-01-353-2994 | Shouldered Axle |
| NSN 3040-01-353-2995 | Shouldered Axle |
| NSN 6110-01-353-4919 | Motor Starter |
| NSN 2530-01-354-0584 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 5935-01-354-3745 | Electrical Plug Connector |
| NSN 3010-01-354-9156 | Angle Drive Unit |
| NSN 3040-01-354-9188 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2530-01-354-9257 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 4710-01-355-3960 | Metallic Pipe |
| NSN 4710-01-355-3961 | Metallic Pipe |
| NSN 3010-01-363-2531 | Flexible Shaft Coupling |
Eine einheit, die aus einem pneumatikfilter und einem luftschmierstoffgeber besteht. es verhindert das eindringen von schmutz und feuchtigkeit in luftbetriebene gerÄte und sorgt gleichzeitig fÜr eine ordnungsgemÄsse schmierung der gerÄte. ein ventil, ein regel-, flÜssigkeitsdruck- und/oder manometer kÖnnen im lieferumfang der baugruppe enthalten sein. fÜr artikel, die den filter und das regelventil ohne Öler enthalten, siehe filter-regler-baugruppe, airline.
Abteilung Der Luftwaffe 
Marineministerium Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss unter verwendung von kartons erfolgen, die in Übereinstimmung mit astm-d5118, klasse witterungsbestÄndig, hergestellt wurden.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
Lubricators Regulator Regulators and Filter Reducing Valves, Pneumatic Fluid Power Type, Filter Pressure
Measuring, Testing, Control Instruments
Reducing Valves Pressure
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 08/16 |
|---|
| 14.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,112.00 and 4,356.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| P8A-860A | 2 | AX | E | 24869 |
| P8A-860-A3DA | 2 | AX | E | 43990 |
| P8A-860-A3DA | 2 | AX | E | 43990 |
| P8A-860-A3DA | 2 | AX | E | 43990 |
| P8A-860A | 2 | AX | E | 24869 |
| P8A-860-A3DA | 2 | AX | E | 43990 |
| P8A-860A | 2 | AX | E | 24869 |
| P8A-860-A3DA | 2 | AX | E | 43990 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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