Modell- oder Teilenummer: 19H3733
Über dieses Produkt
DIE KOPFFORM IST SECHSECKIG, GEFLANSCHT; DIE KOPFHÖHE BETRÄGT 0,390 ZOLL; DER DURCHMESSER DES FLANSCHES BETRÄGT 0,810 ZOLL; MATERIAL IST A17D
NSN 5305-01-468-3510 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4820-00-786-3971 | Calibrated Flow Valve |
| NSN 2815-01-350-2209 | Diesel Engine |
| NSN 2910-01-363-6833 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 4720-01-363-8035 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4810-01-363-8062 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 3040-01-363-8082 | Counterbalance Weight |
| NSN 2910-01-363-8780 | Governor Hook Assembly |
| NSN 2910-01-363-8782 | Governor Filter Screen |
| NSN 3040-01-363-8783 | Adjusting Cap Assembly |
| NSN 4320-01-364-1596 | Centrifugal Pump |
| NSN 4820-01-364-1602 | Valve Piston |
| NSN 3040-01-364-2259 | Droop Control Locking Cap |
| NSN 3040-01-364-3414 | Detent Plate |
| NSN 2990-01-364-4492 | Governor Weigh Retainer Assembly |
| NSN 3040-01-364-4608 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 2910-01-364-9396 | Governor Arm Assembly |
| NSN 2920-01-365-5313 | Belt Tension Adjusting Arm |
| NSN 2815-01-384-6281 | Internal Combu Timing Gear Cover |
| NSN 5120-01-385-2799 | Seal And Gear Inserter |
| NSN 5120-01-393-9501 | Mechanical Puller |
| NSN 5120-01-394-5256 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 4710-01-467-8622 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5305-01-468-3510 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-468-3530 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-468-5078 | Hexagon Head Cap Screw |
Ein befestigungselement mit aussengewinde, das zum einsetzen in lÖcher in montierten teilen, zum verbinden mit einem vorgeformten innengewinde und zum festziehen oder lÖsen durch anziehen des kopfes bestimmt ist. die gewinde- und gewindelosen teile haben beide den gleichen nenndurchmesser von 0,190 zoll (5 mm) oder grÖsser. die kopfabmessungen und -grÖssen der gewinde- und gewindelosen abschnitte mÜssen den international anerkannten standards fÜr befestigungselemente entsprechen. da die gewindelÄnge das kontrollierte mass ist, wird die klemmlÄnge nicht angegeben. eine verriegelungsfunktion kann in die konstruktion des kopfes oder der gewinde integriert sein. der kopf ist nicht dafÜr ausgelegt, mit einem eingesetzten schrauber oder mit daumen und fingern gehalten oder angetrieben zu werden. ausgenommen schraube, maschine; schraube, Äusserlich entlasteter kÖrper; schraube, interner schraubenschlÜssel; und schraube, kappe, buchsenkopf.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe 
Neuseeland Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4.05 and 5.67 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 19H3733 | 2 | ZZ | A | 75160 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||