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Informationen zum Teil
Duct, inlet-regenerative heat exchange; c/o-coupling, sheet, tape, coating, -25 duct assembly, -11 elbow 3/4 o.D. X .028 x 4, -13 venturi 3/4 o.D. X .028 x 3, -15 elbow 3/4 o.D. X .035 x 3, -17 elbow 3/4 o.D. X .035 x 3, -19 transition 1 o.D. X .028 x 2, -21 duct 3/4 o.D. X .028 x 15, -23 adhesive fms-1015 form 3; material of all but adhesive-aluminum alloy per mil-t-7081-t6 finish a104; nha of 16y219-1, nha of -1 16y020-5; eff on-0001 0002, 0004 0004, 0007 on
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16Y219-1 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y219-7 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y219-1 | 9 | ZZ | 5 | 6R536 |
| 16Y219-1 | 9 | ZZ | 5 | 28510 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |