Modell- oder Teilenummer: 10160184-1
NSN 4720-01-148-8879 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2930-00-052-7972 | Surge Tank Plate |
| NSN 2930-00-052-7973 | Engine Coolant Surge Tank |
| NSN 5330-00-139-4595 | Gasket |
| NSN 2590-00-148-7480 | Engine Generat Regulator Bracket |
| NSN 2990-00-181-8213 | Engine Exhaust Spark Arrester |
| NSN 2520-00-184-8029 | Steering Differential Cont Shaft |
| NSN 2590-00-184-8037 | Vehicular Components Filler Neck |
| NSN 2520-00-185-7198 | Steering Differential Cont Shaft |
| NSN 2540-00-187-5029 | Vehicula Window Regulator Handle |
| NSN 2520-00-195-0174 | Differential Steerin Lever-shaft |
| NSN 5340-00-195-9663 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-00-201-3479 | Mounting Bracket |
| NSN 2540-00-283-6406 | Window Frost Shield |
| NSN 2590-00-451-8103 | Hydraulic Power Unit |
| NSN 2510-01-013-9464 | Cab Window Retainer |
| NSN 2510-01-016-2212 | Ramp Blast Plate |
| NSN 6680-01-019-9333 | Liquid Level Gage Rod-cap |
| NSN 2990-01-057-6227 | Engine Exhaust Spark Arrester |
| NSN 5330-01-108-3052 | Gasket |
| NSN 2510-01-122-8472 | Engine Mount Bracket |
| NSN 5340-01-128-9529 | Manual Control Lever |
| NSN 5340-01-128-9530 | Threaded Rod End |
| NSN 5340-01-128-9532 | Manual Control Lever |
| NSN 3020-01-140-2402 | Groove Pulley |
| NSN 2815-01-140-4310 | Engine Modification Kit |
| NSN 3040-01-146-5289 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4720-01-148-8879 | Nonmetallic Hose |
| NSN 5340-01-163-1331 | Access Cover |
| NSN 2540-01-266-1276 | Vehicular Window Latch Assembly |
| NSN 2530-01-335-7502 | Suspension Support Assembly |
Ein flexibles, rohrfÖrmiges element mit einer inneren rohrfÖrderflÄche und einer oder mehreren verstÄrkungsschichten aus einem metallischen oder nichtmetallischen material. Er ist fÜr die fÖrderung von gasen, flÜssigkeiten oder feststoffen ausgelegt. FÜr artikel mit anschlÜssen an einem oder beiden enden siehe schlauchleitung, nichtmetallisch. Ausgenommen schlauch, luftkanal; und schlauch luftkanal, luftatmung.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
568.90 and 796.46 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 10160184-1 | 2 | AZ | 1 | 18876 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||